Le Allant+ 5 est un vélo électrique polyvalent pour les rouleurs, les vélotaffeurs et les aventuriers du dimanche qui souhaitent un vélo à assistance électrique puissant, confortable et abordable. Un système de transmission Bosch fiable, une fourche suspendue qui lisse la route, des roues 27,5″ robustes et des fonctionnalités bien pensées font de ce vélo électrique une solution intelligentes pour se déplacer en ville ou explorer des sentiers de gravier.
Un cadre en aluminium hydroformé léger au design élancé avec une géométrie Stagger une batterie 500 Wh montée sur le tube diagonal, un puissant moteur Bosch Performance Line CX (250 W, 75 Nm) qui offre une assistance jusqu’à 25 km/h et un dispositif de commande Purion. Ajoutez à cela une fourche suspendue SR Suntour Moby à blocage, une transmission Shimano 9 vitesses, des freins à disque hydrauliques pour une puissance de freinage garantie par tous les temps, un système de feux avant et arrière, des garde-boue, un porte-bagages arrière et des roues de 27,5 pouces rigides avec axes traversants.
Les + produit :
Grâce à son puissant système de transmission et à ses fonctionnalités judicieuses, laisser votre voiture au garage sera encore plus facile et source de plaisir
La géométrie Stagger permet de monter et de descendre du vélo en pleine confiance.
La géométrie Position 4 offre aux cyclistes la posture d’un pilotage actif sans pour autant sacrifier le confort.
Les roues de 27,5 pouces rigides avec axes traversants garantissent un contrôle sûr et stable tandis que les pneus de gros volume contribuent au confort du vélo.
La fonction de blocage de la fourche garantit l’efficacité à tout moment : bloquer la suspension sur l’asphalte et ouvrez-la sur les routes en plus mauvais état.
Détails :
Cadre
Alliage hydroformé haute performance, acheminement interne des câbles, Motor Armor, disque à fixation Post-Mount, QR 135×5 mm
Fourche
SR Suntour Mobie25, ressort hélicoïdal, pivot en alliage conique, précontrainte, rebond, blocage, disque à fixation Post-Mount, axe traversant 100×15 mm, débattement de 50 mm
Manette de dérailleur
Shimano Altus M2010, 9 vitesses
Dérailleur arrière
Shimano Alivio M3100, longue chape
Cassette
Shimano HG200, 11-36, 9 vitesses
Chaîne
KMC E9S, 9 vitesses
Pédalier
Size: S, M
ProWheel alliage, 170 mm
Size: L
ProWheel alliage, 175 mm
Boîtier de pédalier
—
Freins
Freins à disque hydrauliques Shimano MT200 / Shimano RT26, 180 mm, 6 boulons
Roues
Bontrager disque, 32 trous, disque à 6 trous, axe traversant 15 mm alliage / Formula DC-22, alliage, 6 trous, corps de roue libre Shimano 8/9/10, QR 135×5 mm
Bontrager Kovee, double paroi, Tubeless Ready, 32 trous, largeur de 23 mm, valve presta
Pneus
Schwalbe G-One, 650Bx57C
Guidon
Alliage lowriser, largeur de 31,8 mm, élévation de 25 mm, courbure arrière 11 degrés, collier 660 mm
Grips
Bontrager Satellite Elite, alliage lock-on
Potence
Size: S
Alliage Bontrager, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 70 mm
Size: M
Alliage Bontrager, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 80 mm
Size: L
Alliage Bontrager, collier de 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 90 mm
Jeu de direction
Roulement à cartouche étanche intégré FSA, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
Selle
Bontrager Commuter Comp
Tige de selle
Alliage Bontrager, 31,6 mm, déport de 12 mm, longueur de 330 mm
Accessoires
Size: S, M, L
Herrmans MR-GO, 100 lumen, 35 lux
Size: S, M, L
Spanninga SOLO pour vélo électrique
Béquille : Pletscher Comp Flex 18
Motorisation
Bosch Performance CX, corps de moteur en magnésium, 250 watts, 85 Nm, assistance limitée à 25 km/h
Bosch Powerpack Performance 500 sur tube diagonal
Commande Bosch Purion
Poids Total
Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres).
Géométries :
Taille cadre
S
M
L
Tube de selle
450
500
550
Tube supérieur
558
574
590
Longueur base
483
483
483
Douille de direction
150
165
195
Angle de direction
69°
69.5°
70°
Angle tube de selle
73°
73°
73°
Empattement
1110
1121
1113
















Avis
Il n’y a pas encore d’avis.